Когда я планировал поездку в Токио мне казалось, что это город небоскребов. Люди живут в маленьких квартирках в бесконечно уходящих в небо зданиях плотно стоящих друг к другу. Улицы из-за этого кажутся тесными, а разные районы города связывают огромные магистрали с многоэтажными развязками, которые невозможно преодолеть пешком. На самом деле всё оказалось совсем не так.
Конечно небоскребы в Токио есть и их много, но это скорее офисные здания. Есть и жилые высокие дома, но они во первых не настолько высокие и огромные как, например, московские человейники, а во вторых они очень удачно расположены и улицы от этого не кажутся тесными. Однако большое количество горожан живёт в небольших двухэтажных домиках. Если покинуть центральные районы Токио, то дома в основном будут именно такие. Вдоль улиц будет протянуть множество проводов разных электрических компаний и некоторые места будут напоминать Бангкок или Манилу, но со строгим порядком и фантастической чистотой.
В Японии везде очень чисто. При этом урны и мусорные контейнеры на улице практически отсутствуют и я не видел чтобы улицы постоянно убирали. Чисто не только в центре, но и на окраинах и за городом. А ещё практически на каждой станции (не важно чего поезда или метро) есть общественный туалет. Тоже очень чистый.
Еще один токийский стереотип — залитые неоновой рекламой улицы. Они есть, их достаточно много, но это скорее практика туристических центров чем городская обыденность.
На мой взгляд в Токио нет одного центра города как в небольших европейских городах. Есть несколько районов, которые на чем-то специализируются и эта их специализация притягивает туристов. Районы эти недалеко друг от друга и создают некоторое «ядро» города, но и не сосредоточены в одном месте чтобы можно было выделить небольшой центр. Я думаю такое построение городов характерно для Азии вообще, но я не так много путешествовал по этой части света чтобы утверждать это.
Еще за все время, что я был в Токио мне ни разу не пришлось пересекать многополосное шоссе. Такие шоссе есть. Их видно со смотровой площадки на телебашне, но они видимо спроектированы таким образом, чтобы человек гуляющий по городу пешком сталкивался с ним редко.