Когда я планировал поездку в Токио мне казалось, что это город небоскребов. Люди живут в маленьких квартирках в бесконечно уходящих в небо зданиях плотно стоящих друг к другу. Улицы из-за этого кажутся тесными, а разные районы города связывают огромные магистрали с многоэтажными развязками, которые невозможно преодолеть пешком. На самом деле всё оказалось совсем не так.
В начале этого лета я путешествовал по Японии. С собой я брал и цифровой фотоаппарат и пленочную камеру. Снимал относительно мало, но это не помешало разобрать фотографии только сейчас. У меня вообще работа с готовыми изображениями тянется довольно долго. Кроме этого к скорее туристическим фотографиям нужно написать какой-то текст. Я надеялся, что буду вести путевые заметки, но поездка оказалось настолько насыщенной, что у меня или не было времени что-то записать или сил. В итоге задумка большого текста о путешествии проиллюстрированного фотографиями провалилась, однако в эти осенние пасмурные дни я хочу поделиться моментами летней Японии.
Эта запись открывает цикл японских заметок. Большого количества текста скорее всего не будет. Просто буду показывать фотографии, которые может быть иногда прокомментирую.
Историю эту рассказал мне мой попутчик — глубокий старик, житель одной из деревень неподалеку, когда в сумерках проходя по краю леса, меж деревьев я заметил странную, засыпанную землею кирпичную арку. Ему же в детстве это рассказывал его дед.
Руина давно пользовалась дурной славой среди местных жителей и её старались обходить стороной, однако я спешил и мой провожатый повёл меня короткой дорогой презрев старое суеверие.
Говорили, что построил ее в давние времена один помещик — основатель рода, владеющего и сейчас этими землями. Человек этот был властный, угрюмый, мрачный и меж простого люда ходили слухи что он чернокнижник посвятивший себя запретным знаниям и заключивший сделку с темными силами, дабы обрести безграничную власть.
Тот самый, где черти водятся
Хотел найти какую-нибудь цветную картинку этого года, но не получилось. Покажу прошлогоднюю из Суздаля. Тогда осенью было теплее чем сейчас в августе.
Лето стремительно перевалило через свою середину, но мне всё никак не удавалось куда-нибудь прокатиться на мотоцикле. Собравшись с силами я выбрал солнечный выходной день на который выпал благоприятный прогноз погоды и поехал. Здесь, конечно, хотелось бы сказать «куда глаза глядят», однако у меня был небольшой черновик плана поездки, которого я в принципе и придерживался.
Утром, где-то около семи часов, я отправился в путь. Вначале долго и мучительно ехал по МКАДу, потом по Ярославке через Мытищи, Пушкино и прочие пригороды скованые пробкой, которую усугублял ремонт дороги. Мотоцикл, конечно, просачивался между стоявшими машинами, но удовольствие такая езда не доставляла. Выдохнуть удалось только около Переславля-Залесского. Там я заправился, съел хот-дог и выпил кофе. После еды ехать стало веселее, да и дорога стала менее загруженной.
Вид со смотровой площадки Tokyo Sky Tree
В какой-то момент я понял отчего мне нравятся маленькие европейские города. Они соразмерны человеку. Высота зданий и ширина улиц таковы, что на этих улицах комфортно находиться, а расстояния таковы, что по городу удобно ходить пешком. Общественный транспорт настолько хорош, что легко связывает районы города, находящиеся далеко друг от друга. Чтобы лучше понять мою мысль приведу несколько примеров. Венеция — город соразмерный человеку, а Бангкок нет. Из того что поближе соразмерен человеку Петербург и несоразмерна Москва. Все города в которых я бывал легко вписывались в эту концепцию соразмерности, кроме Токио.
Токио — огромный город. Если подняться на смотровую площадку (например на телебашне Tokyo Sky Tree), то мы увидим до самого горизонта бесконечное количество домов. В Токио много небоскребов. Токио выглядит не соразмерным человеку. Однако по Токио комфортно ходить пешком и находясь на улицах нет неприятных ощущений от обилия автомобилей, нет шума и пыли. Токийское метро кажется немного запутанным, но это скорее от незнания языка. Переходы на большинстве станций где я был довольно логичны. Немного сбивают с толку поезда, которые с одной платформы могут уехать в разные части города. Но о маршрутах написано на табло. Нужно лишь знать язык (на английском дублируют, но как я понял не все и не всегда) и город.
Удивительно как у японцев получилось построить несоразмерный человеку город в котором комфортно. Киото, например, обычный несоразмерный человеку город. Интересно как с этим обстоят дела в других японских городах. Токио — единственное исключение из моего правила или есть ещё.
